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    Contribution à la Régulation de Tension d’un Alternateur de Grande Puissance. Doctorat thesis (2020) , Université de Batna 2.
    (University of Batna 2, 12/2/2020) SMAIL HASSEN
    La génératrice synchrone à trois étages est très utilisée pour un fonctionnement à vitesse variable dans le domaine de l'aéronautique, des grandes centrales électriques et les groupes électrogènes et ceci grâce à l’absence des balais, à sa robustesse et à la présence de tension induite au démarrage de la machine. Le but de la commande est de maintenir une tension d’amplitude constante aux bornes de la charge en contrôlant le courant d’excitation. Dans ce but, une nouvelle structure de régulateur PID a été développée. Elle est basée sur l'optimisation des paramètres du régulateur à dérivées proportionnelles intégrales (PID) par la méthode PSO (Particle Swarm Optimization). De nombreux tests de robustesse ont été effectués en tenant en compte des variations de paramètres, ainsi que la connexion et la déconnexion de la charge à des vitesses faibles et élevées.
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    Contribution à la Régulation de Tension d’un Alternateur de Grande Puissance. Doctorat thesis (2020), Université de Batna 2.
    (University of Batna 2, 12/20/2020) SMAIL HASSEN
    La génératrice synchrone à trois étages est très utilisée pour un fonctionnement à vitesse variable dans le domaine de l'aéronautique, des grandes centrales électriques et les groupes électrogènes et ceci grâce à l’absence des balais, à sa robustesse et à la présence de tension induite au démarrage de la machine. Le but de la commande est de maintenir une tension d’amplitude constante aux bornes de la charge en contrôlant le courant d’excitation. Dans ce but, une nouvelle structure de régulateur PID a été développée. Elle est basée sur l'optimisation des paramètres du régulateur à dérivées proportionnelles intégrales (PID) par la méthode PSO (Particle Swarm Optimization). De nombreux tests de robustesse ont été effectués en tenant en compte des variations de paramètres, ainsi que la connexion et la déconnexion de la charge à des vitesses faibles et élevées.