Etude numérique de la stabilité d’une section du Tunnel T4 de l’autoroute Est-Ouest. Magister thesis (2012) , Université de Batna 2.
| dc.contributor.author | Kitchah Fethi | |
| dc.date.accessioned | 2023-04-13T11:00:17Z | |
| dc.date.available | 2023-04-13T11:00:17Z | |
| dc.date.issued | 4/13/2017 | |
| dc.description.abstract | L’étude de l’équilibre et la stabilité du tunnel suscite un intérêt important. Les mouvements qui sont susceptibles de se produire au niveau du front et en surface a permis d’introduire des méthodes de réalisation et de renforcement récentes afin que nous puissions les contrôler. Ce travail de mémoire a pour but d’étudier la stabilité d’une section du tunnel T4 de l’autoroute Est-Ouest. Un code de calcul tridimensionnel a été utilisé pour mieux visualiser les mouvements au niveau du front et faire aussi une excavation par étape. La modélisation consiste à comparer entre deux méthodes de réalisation ou de renforcement (la nouvelle méthode autrichienne NATM et l’analyse des déformations contrôlées dans les roches et dans les sols ADECO-RS), des approches simplifiées ont été envisagées pour renforcer le front dont (l’augmentation de la cohésion et la pression appliquée au front). Elles consistent à remplacer la structure hétérogène (sol et boulons) par un milieu homogène équivalent. Les résultats obtenus montrent que la méthode ADECO.RS a une efficacité potentielle par rapport à la méthode NATM. | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.univ-batna2.dz/handle/123456789/1117 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | University of Batna 2 | |
| dc.title | Etude numérique de la stabilité d’une section du Tunnel T4 de l’autoroute Est-Ouest. Magister thesis (2012) , Université de Batna 2. |