Commande & Diagnostic D’un Véhicule Electrique à Propulsion Bimoteur à Induction Défaillant
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Date
2022
Authors
YAHIA CHERIF Salah
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Abstract
Le véhicule électrique est une adaptation du véhicule conventionnel avec une intégration
de systèmes électromécaniques (moteurs électriques). Il semble être l'une des technologies
les plus prometteuses pouvant conduire à des améliorations significatives dans les
performances des véhicules ainsi que la réduction des émissions polluantes. Le principe de
fonctionnement d'un véhicule électrique est basé sur la conversion de l'énergie électrique
en énergie mécanique via des moteurs électriques, pour actionner les roues.
Au cours des opérations d’un véhicule électrique (démarrage, accélération, décélération,
etc), le moteur électrique est continuellement exposé à des perturbations, conduisant
parfois à des pannes (défauts électriques et mécaniques). Par conséquent, la connaissance
des défaillances pouvant affecter le moteur et la caractérisation des fonctionnements
défaillants devient donc primordiale pour éviter toute panne, en particulier dans les
applications comme le véhicule électrique où la sécurité du système global est très
importante.
Ce travail de thèse s’intéresse à l’étude d’une structure de commande bimoteur a
induction défaillant, destinée pour la propulsion d’un véhicule électrique, du point de vue
commande via la détection et la localisation de la gravité des défauts (défauts électriques
de court-circuit & défauts de capteur de vitesse), visant à limiter leurs effets tout en
permettant d’assurer la continuité du service sans dégradation des performances.