Modélisation numérique des écoulements transitoires dans les conduites en charge à géométrie circulaire. Doctorat thesis(2019), Université de Batna 2.
| dc.contributor.author | RAMOUL Sami | |
| dc.date.accessioned | 2023-03-19T10:04:00Z | |
| dc.date.available | 2023-03-19T10:04:00Z | |
| dc.date.issued | 2019-03-05 | |
| dc.description.abstract | Les changements du régime d'écoulement d'un fluide dans une conduite, entraînent souvent des variations brusques des pressions ou des vitesses et donnent lieu à des écoulements transitoires en charge. L’étude du phénomène des écoulements transitoires en charge vise par conséquent, à déterminer si la pression dans l'ensemble d'un système est à l'intérieur des limites prescrites, suite à une perturbation accidentelle de l'écoulement. En définissant l’étendue d’une étude de coup de bélier, on prévoit l’examen des variations de vitesse ou de débit et de pression qui résultent de mauvaises opérations du système hydraulique, de son opération normale et des opérations d’urgence. Cette étude présente une modélisation numérique du phénomène des écoulements transitoires dans les conduites en charge à géométrie circulaire. La méthode des caractéristiques est utilisée pour résoudre les équations (EDP) gouvernantes dérivées des équations de Navier-Stokes. Grâce au logiciel AFT Impulse, nous avons obtenu des résultats numériques très intéressants et très pratiques, pour analyser le phénomène des écoulements transitoires dans les conduites en charge à sections variables. | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.univ-batna2.dz/handle/123456789/695 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.title | Modélisation numérique des écoulements transitoires dans les conduites en charge à géométrie circulaire. Doctorat thesis(2019), Université de Batna 2. |