Département de génie mécanique

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    Analyse De La Réponse Des Coques Sous Différents Chargements Par La Méthode Des Eléments Finis
    (2024) BELHADJ Mourad
    Le but de ce travail est de présenter une méthode de calcul numérique précise capable de prédire le comportement d'une coque du mât d’une éolienne caractérisée par une découpe de porte dans la partie inférieure, afin de faciliter l'accès pour les travaux d’entretien. Une étude paramétrique a été menée dans ce contexte. La structure étudiée de la tour en acier est considérée comme une coque cylindrique avec section et épaisseur constantes le long de sa hauteur. La géométrie de la tour a été modélisée par d'élément de type coque linéaires. Les concepteurs utilisent des renforcements intérieurs ou extérieurs pour éviter le flambement global ou local et minimiser la perturbation de la distribution des contraintes dans des conditions extrêmes. Les conceptions adoptées dans les modèles sont proposées pour atteindre des résultats optimisés, à savoir la minimisation de la masse et la rigidité à la fin du travail. De nombreuses configurations ont été considérées dans cette étude ; le renforcement de la découpe par un panneau cylindrique en variant la valeur de l’épaisseur, par des raidisseurs longitudinaux, par des raidisseurs combinés (longitudinaux et circonférentiels) et finalement avec un panneau raidi (longitudinaux et ou longitudinaux/circonférentiels). Un modèle numérique a été proposé pour examiner le comportement en compression d’une coque cylindrique en utilisant le logiciel Abaqus. Les résultats obtenus peuvent répondre aux exigences de la structure de la tour éolienne. Il a été observé que le modèle à panneau cylindrique raidi verticalement donne des résultats fiables à la stabilité sous une charge extrême. D’autre part il est économiquement rentable et moins de matériel est nécessaire à la fabrication, ce qui réduit le coût.
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    Analyse De La Réponse Des Coques Sous Différents Chargements Par La Méthode Des Eléments Finis
    (2024) BELHADJ Mourad
    Le but de ce travail est de présenter une méthode de calcul numérique précise capable de prédire le comportement d'une coque du mât d’une éolienne caractérisée par une découpe de porte dans la partie inférieure, afin de faciliter l'accès pour les travaux d’entretien. Une étude paramétrique a été menée dans ce contexte. La structure étudiée de la tour en acier est considérée comme une coque cylindrique avec section et épaisseur constantes le long de sa hauteur. La géométrie de la tour a été modélisée par d'élément de type coque linéaires. Les concepteurs utilisent des renforcements intérieurs ou extérieurs pour éviter le flambement global ou local et minimiser la perturbation de la distribution des contraintes dans des conditions extrêmes. Les conceptions adoptées dans les modèles sont proposées pour atteindre des résultats optimisés, à savoir la minimisation de la masse et la rigidité à la fin du travail. De nombreuses configurations ont été considérées dans cette étude ; le renforcement de la découpe par un panneau cylindrique en variant la valeur de l’épaisseur, par des raidisseurs longitudinaux, par des raidisseurs combinés (longitudinaux et circonférentiels) et finalement avec un panneau raidi (longitudinaux et ou longitudinaux/circonférentiels). Un modèle numérique a été proposé pour examiner le comportement en compression d’une coque cylindrique en utilisant le logiciel Abaqus. Les résultats obtenus peuvent répondre aux exigences de la structure de la tour éolienne. Il a été observé que le modèle à panneau cylindrique raidi verticalement donne des résultats fiables à la stabilité sous une charge extrême. D’autre part il est économiquement rentable et moins de matériel est nécessaire à la fabrication, ce qui réduit le coût.
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    ANALYSE DES CARACTERISTIQUES DE L’ECOULEMENT ET DES TRANSFERTS THERMIQUES DES ECHANGEURS DE CHALEUR A TUBES A AILETTES. Magister thesis(2014) , Université de Batna 2.
    (2017-04-18) MEHEMMAI MOHAMMED
    Les ailettes thermiques jouent un rôle très important dans le domaine de transfert de chaleur et les écoulements des fluides. On a étudié les transferts thermiques et l’efficacité dans les ailettes. L’étude a montré que l’augmentation de la conductivité thermique et l’épaisseur de l’ailette, et la diminution de coefficient d’échange thermique amélioraient l’efficacité des ailettes. D’autre part, l’ailette triangulaire est la plus performante de différents types d’ailettes.L’étude encore a traité des différents types d’ailettes (circulaire, cascade, épingle,…etc.). Le logiciel MAPLE (version 16) nous a aidé à résoudre l’équation de la chaleur des différents types d’ailettes et nous a permet de calculer le champ de température et l’efficacité des ailettes avec une très bonne précision.
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    ANALYSE DES PERFORMANCES (PRESSION, PRODUCTION) D’UNE ZONE D’HUILE AU CHAMP DE HASSI - MESSAOUD PAR UN MODELE NUMERIQUE. Magister thesis (2009) , Université de Batna 2.
    (2017-04-20) MEDKOUR MIHOUB
    La vidange d’un réservoir mono phasique qui contient de l’huile avec des pseudo composantes qui vont être négligés se base sur le calcul de la pression dans un milieu poreux où la perméabilité et la porosité se varient avec la pression. Avec un programme en fortran qui calcule la pression et la mobilité on a choisi le cas qui donne une meilleure production pour l’extraction de ce réservoir
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    ANALYSE DES PHENOMENES VIBRATOIRES EN DYNAMIQUE DES ROTORS MODELISATION ET EXPERIMENTATION. Magister thesis(2014), Université de Batna 2.
    (2017-04-18) GHARBI Radouane
    Ce travail traite les phénomènes vibratoires dans les machines tournantes. Deux phénomènes en dynamique des rotors sont particulièrement dangereux et peuvent conduire à des niveaux vibratoires inacceptables. Il s'agit des vitesses de rotation critiques et des régimes linéairement instables, dont les conséquences sont souvent catastrophiques. En effet, les vitesses critiques sont fonction de la rigidité dynamique des systèmes tournants et la présence d’efforts gyroscopiques crée une dépendance entre la vitesse de rotation et les pulsations propres de telles structures. On a mis en place un code de calcul et de simulation. Il permet le traçage de diagramme de Campbell et les fréquences propres dynamiques en fonction de la raideur des paliers. Dans la partie pratique, on a réalisé un banc d’essai permettant la mise en évidences de ces phénomènes.
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    Analyse du comportement en Rupture (resurfaçage de la hanche). Doctorat thesis(2020), Université de Batna 2.
    (2020-03-10) CHERGUI Karima
    Cette thèse porte sur une étude numérique du comportement en fatigue et donc en rupture du matériau d'une prothèse de resurfaçage de hanche. Le problème potentiel causé par les ions métalliques générés par les prorhèses en métal, et la fragilité de la céramique qui ne convient pas à la conception de ce type de prothèses, nous ont mené à proposer un nouveau matériau composite CF/PA12 composé de fibres de carbone et d'une résine de polyamide 12, dont la biocompatibilité avait été démontrée en laboratoire et d'autres auteurs ont confirmé sa résistance à la rupture. Ce biocomposite était traité dans les travaux de recherches autant que tige fémorale, nous avons pris l’initiative de faire une analyse par éléments finis à l'aide du code des éléments finis Abaqus sur le comportement statique et en fatigue dynamique à différentes positions du cycle de marche d'une prothèse de resurfaçage de la hanche entièrement réalisée avec ce nouveau composite CF / PA12. Le comportement de ce matériau a été discuté selon la répartition des contraintes de Von Mises sur la prothèse et représenté graphiquement par la courbe de Wöhler.
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    Analyse du comportement vibratoire d’un véhicule À la rencontre d’un obstacle (dos-d’âne). Magister thesis (2010) , Université de Batna 2.
    (2017-04-20) MEZOUDJ MOURAD
    Les inégalités de la surface d’une route transmettent non seulement aux véhicules des secousses qui peuvent être cause des anomalies mécaniques, mais aussi peuvent être sources de fatigue surtout lorsque il s’agit de véhicules de transports de personnel. Dans notre modeste travail, nous avons construit un programme qui détermine pour une excitation connue (nature de dos-d’âne) le comportement vibratoire du véhicule et calcul les forces intervenantes à tout instant (t) de l’excitation pendant son passage à la vitesse constante
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    ANALYSE DU PHENOMENE TRIBOLOGIQUE DES PROTHESES PAR L’APPROCHE NUMERIQUE. Magister thesis (2012) , Université de Batna 2.
    (2017-04-19) HARROUG MOHAMMED REDHA
    Après les progrès des technologies en termes tribologiques, le design et la fabrication des prothèses totales de hanche ont connus des évolutions considérables. Ainsi, la chirurgie d’implantation de la prothèse est devenue l’un des actes chirurgicaux les plus répandus. Malgré cette évolution, de nombreux problèmes restent à résoudre. La fissuration et l’usure des composants arthroplasties totales de hanche, reste un mécanisme inévitable. C’est dans cet esprit que notre travail a été focalisé sur les différentes formes et design qui seront les premiers éléments porteurs pour améliorer les performances des prothèses
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    ANALYSE ELASTO-PLASTIQUE DES STRUCTURES PLANES PAR LA METHODE DES ROTULES PLASTIQUES. Magister thesis (2007), Université de Batna 2.
    (2017-04-20) BOUKHLOUF Brahim
    Après ce chapitre d'introduction, l'analyse plastique des poutres et des portiques à l'aide des rotules plastiques et la combinaison des mécanismes, est décrite dans le chapitre deux. L'utilisation classique du théorème des travaux virtuels pour déterminer la charge finale y est aussi présentée. Le chapitre trois est consacré à l’analyse matricielle et numérique des structures en portiques plans. La matrice de rigidité d'un élément de portique dans les coordonnées locales et globales est déterminée. La contribution du cisaillement à l'énergie de déformation est prise en considération dans la dérivation. La transformation des charges réparties en forces nodales équivalentes est également présentée. L'effet de la présence des rotules internes sur la matrice de rigidité et le vecteur de force est également décrit. L'analyse matricielle élasto-plastique utilisant la méthode des rotules plastiques ainsi que l'exécution du programme informatique, sont présentées dans le chapitre quatre. L'organigramme du programme permettant la détermination de la formation successive des rotules plastiques est détaillé, le programme exploite le comportement linéaire entre deux rotules successives et aucune itération n’est nécessaire pour localiser la prochaine rotule plastique. Le chapitre cinq est consacré à l’analyse pseudo dynamique d’une structure. Le modèle mathématique ainsi que la détermination des fréquences et des modes propres d’une structure sont exposés. Le chapitre six présente des exemples de validation du programme informatique dans les domaines de calcul linéaire, calcul élasto-plastique ainsi que le calcul dynamique. Des conclusions et des recommandations sont données dans le chapitre sep
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    Analyse en domaine non linéaire des structures minces pliées. Application aux déformations plastiques d’un châssis lors d’un crash-test. Magister thesis (2009), Université de Batna 2.
    (2017-04-20) BENHIZIA Abdennour
    Cette étude nous a permit d’analyser la performance de la géométrie du châssis d’un véhicule durent le choc frontal selon les conditions déterminées dans les essais du choc, en modifiant la géométrie de la partie destinée à l’absorption d’énergie et en mesurent la déformation plastique pour éviter le déplacement de la déformation vers l’habitacle
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    Analyse Non Linéaire par Eléments Finis des Plaques en Béton Armé Soumises aux Explosions. Doctorat thesis (2007) , Université de Batna 2.
    (2017-02-01) KADID Abdelkrim
    Pour les structures destinées à la protection contre les effets des explosions, le béton armé est communément utilisé. Les structures en béton armé soumises aux explosions auront un comportement totalement différent de celui des structures sollicitées statiquement. Durant l’explosion la structure vibrera et sera soumise à des ondes de choc qui peuvent résulter en de grands endommagements pour la structure avec possibilité d’atteinte aux vies humaines. Cette thèse est destinée à améliorer les connaissances concernant le comportement des plaques en béton armé soumises aux explosions. Un autre but est la description et l’utilisation de la méthode des éléments finis dans le domaine non linéaire par l’étude des différents paramètres (matériels, numériques et explosions) pouvant avoir un effet sur la réponse du béton armé soumis aux explosions. Une attention particulière sera accordée au comportement dynamique car il diffère en divers aspects du comportement statique. La résistance à la compression et la résistance à la traction augmentent avec la vitesse de déformation. La rigidité initiale augmente ainsi que la capacité portante du béton sous chargement dynamique. Aussi la phase négative de l’onde de choc qui est souvent négligée dans les études des structures en béton armé sous les explosions sera incorporée afin de quantifier sont impact éventuel sur la réponse. Pour apprendre plus sur le comportement du béton soumis à des charges sévères, il serait souhaitable de combiner les techniques d’analyses non linéaires avancées avec des essais. Un véritable modèle doit être capable de capturer correctement les résultats obtenus de différents essais. Mais malheureusement, les essais coûtent chers et la reproductibilité de leurs résultats n’étant pas toujours assurée, c’est pourquoi le recours aux simulations numériques reste incontournable. Dans cette thèse, des analyses dynamiques non linéaires par éléments finis seront entreprises et comparées lorsque c’est possible aux résultats aussi bien numériques qu’expérimentaux existants.
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    Application des approches statistiques et numériques de l’homogénéisation des milieux hétérogènes aléatoires sur des composites triphasiques et généralisation pour les milieux à N-phases. Doctorat thesis(2017) , Université de Batna 2.
    (2017-05-21) FEDAOUI Kamel
    Dans ce travail une étude statistique et numérique des matériaux hétérogènes à N-phases en utilisant le volume élémentaire représentatif pour déterminer l’influence de la fraction volumique et le nombre d’inclusions sur les propriétés obtenues. Les simulations numériques, réalisées ont montrés l’existence d’une relation entre les propriétés mécanique et la portée intégrale d’où la proposition d’une expression analytique reliant cette dernière et la fraction volumique des inclusions. En plus, une généralisation du concept de morphologie équivalente est proposée. Une étude de l’influence du nombre ainsi que la fraction volumique des phases sur les propriétés thermiques est réalisée. Les simulations numériques du comportement plastique des composites à N-phases ont montrés que la simulation des petits volumes sans recourir à des gros volumes donnera des résultats satisfaisantes
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    Application des inhibiteurs verts sur la corrosion des aciers en milieux agressifs. Doctorat thesis (2020) , Université de Batna 2.
    (2020-09-29) HAMADI Latifa
    L’utilisation de substances toxiques comme inhibiteurs, en particulier les chromates et les organophosphorés, a été limitée en raison de leurs caractéristiques néfastes pour l'environnement. Plusieurs études ont suggéré que les inhibiteurs non toxiques et naturels redeviennent importants en raison de leurs sources respectueuses de l'environnement. L’objectif principal de notre travail s’intéresse à l’étude de l’effet d’un inhibiteur vert de type acide aminé c’est l’acide glutamique sur la corrosion d’un acier inoxydable Fe-19Cr dans une solution chlorhydrique (1mol/l HCl). Les techniques appliquées sont la technique de la mase perdue, les techniques électrochimiques et la caractérisation de la surface. Les résultats obtenus montrent que l’acide glutamique réduit la densité de courant de corrosion de cet acier. L’efficacité de l’inhibition augmente avec l’augmentation de la concentration de l’inhibiteur et synergétiquement accélérée par l’addition des ions iodique. Les résultats de la polarisation potentiodynamique suggèrent que l’acide glutamique se comporte comme un inhibiteur de type mixte. Les monocouches auto-assemblées de l’acide glutamique étaient capables de protéger efficacement l’acier inoxydable contre la corrosion. La valeur calculée pour l'adsorption de l’acide glutamique sur l'acier inoxydable ΔG°ads suggère que l'adsorption est faite de manière physique. L’adsorption de l’acide glutamique sur la surface de l’acier inoxydable suit l'isotherme de Langmuir
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    Automatisation de la détermination de l’ordre d’usinage des pièces mécaniques. Magister thesis (2007) , Université de Batna 2.
    (2017-04-20) FEDAOUI Kamel
    L’optimisation de la gamme d’usinage en fabrication mécanique consiste à déterminer la suite ordonnée des opérations à exécuter sur les différentes machines en tenant compte de plusieurs paramètres. L’étude présentée est consacrée à la définition et à la réalisation d’un prototype de système d’optimisation de l’ordonnancement des opérations d’usinage par enlèvement de matière. On a présenté une analyse du processus d’élaboration d’un produit industriel afin de déterminer les exigences d’un système de génération de gammes d’usinage. On a décris ensuite une méthode automatique de détermination de l’ordre d’usinage que nous avons formulé. On a présenté également le programme mis au point, ainsi que quelques résultats de traitement pour des exemples industriels
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    Bio fonctionnalité d’un couple de biomatériaux PEHD/céramique « application numérique à l’association tête, cupule/cotyle ». Doctorat thesis(2019) , Université de Batna 2.
    (2019-04-07) AMRANI Hichem
    Dans notre travail, l’effet de la présence de défauts linéaires dans le contact entre les corps prothétiques a été étudié. Pour cela, le contact cylindre / plan a été traité en utilisant une approche analytique et numérique. Les résultats de la théorie d’Hertz et de la méthode des éléments finis (FEM) ont été comparés. Deux études ont été menées, la première entre deux paires de biomatériaux avec et sans défauts. Deuxièmement, l’influence de la forme des défauts et de leur distribution dans le matériau a été élaborée. Enfin, l’analyse des résultats issus de la théorie et de la simulation est présentée pour prédire les possibles erreurs qui peuvent survenir en appliquant le contact linéaire
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    BIOMECANIQUE DES ARTICULATIONS INTERVERTEBRALES. Magister thesis (2010) , Université de Batna 2.
    (2017-04-20) YOUCEF NABIL
    la structure du rachis est complexe. C’est une chaine osteo-articulaire avec un grand nombre de degre de liberte. D’un point de vue biomecanique, l’analyse morphologique des déformations rachidiennes ainsi que Les caractéristiques mécaniques des tissus osseux et des tissus mous composants le rachis, elles nous permettent de situer mécaniquement les différents tissus de la colonne les uns par rapport aux autres. Bien que les valeurs des amplitudes des principaux mouvements. la biomécanique rachidienne apporte sa contribution objective à la quantification des paramètres mécaniques du rachis à l'évaluation des mobilités rachidiennes et à la conception des matériels d'ostéosynthèse
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    CALCUL DE LA PRESSION MAXIMALE HERTZIENNE DU CONTACT CYLINDRE/PLAN (SIMULATION DU CONTACT AU NIVEAU DE LA HANCHE. Magister thesis (2012) , Université de Batna 2.
    (2017-04-19) AMRANI Hichem
    Dans notre travail on a fais une approche tribologique, due à une supposition bâti sur des différentes études et recherches faites dans le domaine de la biomécanique, Pour but de simplifier la résolution des différents contacts surtout en biomécanique ; dans notre cas, on a supposé le contact Tête Cupule, un contact cylindre plan et on a utilisé la théorie de hertz pour définir et calculer la pression maximale de hertz entre deux biomatériaux en contact, on utilisant des logiciels de simulations. On a fait une étude comparative, premièrement entre deux couples de biomatériaux, et ensuite entre les résultats théoriques et ceux de la simulation avec Abaqus
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    CARACTERISATION DES MATERIAUX DESTINES A L’IMPLONTOLOGIE Cas des plaques fémorales. Magister thesis(2012) , Université de Batna 2.
    (2017-04-19) BOUKHOBZA Abdelyamine
    Dans la vie quotidienne l’être humain est découvrit de différents accidents parmi ces accidents: Les accidents de la voie publiques qui ils sont le plus fréquences ; ces dernières provoquent plusieurs fractures de corps humain et surtout les fractures du fémur, qui nécessite généralement une intervention chirurgicale pour traiter ces fractures par des plaques fémorale. Vu les cassures énormes de ces plaques fémorale au niveau de CHU Batna ; une étude pour déterminer les caractéristiques physico-chimique est faite pour avoir l’aptitude de ces plaques avec les normes suite cette étude une modélisation numérique est faite par logiciel SOLID WORKS