Thèse de Magister

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    ANALYSE DES CARACTERISTIQUES DE L’ECOULEMENT ET DES TRANSFERTS THERMIQUES DES ECHANGEURS DE CHALEUR A TUBES A AILETTES. Magister thesis(2014) , Université de Batna 2.
    (2017-04-18) MEHEMMAI MOHAMMED
    Les ailettes thermiques jouent un rôle très important dans le domaine de transfert de chaleur et les écoulements des fluides. On a étudié les transferts thermiques et l’efficacité dans les ailettes. L’étude a montré que l’augmentation de la conductivité thermique et l’épaisseur de l’ailette, et la diminution de coefficient d’échange thermique amélioraient l’efficacité des ailettes. D’autre part, l’ailette triangulaire est la plus performante de différents types d’ailettes.L’étude encore a traité des différents types d’ailettes (circulaire, cascade, épingle,…etc.). Le logiciel MAPLE (version 16) nous a aidé à résoudre l’équation de la chaleur des différents types d’ailettes et nous a permet de calculer le champ de température et l’efficacité des ailettes avec une très bonne précision.
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    ANALYSE DES PERFORMANCES (PRESSION, PRODUCTION) D’UNE ZONE D’HUILE AU CHAMP DE HASSI - MESSAOUD PAR UN MODELE NUMERIQUE. Magister thesis (2009) , Université de Batna 2.
    (2017-04-20) MEDKOUR MIHOUB
    La vidange d’un réservoir mono phasique qui contient de l’huile avec des pseudo composantes qui vont être négligés se base sur le calcul de la pression dans un milieu poreux où la perméabilité et la porosité se varient avec la pression. Avec un programme en fortran qui calcule la pression et la mobilité on a choisi le cas qui donne une meilleure production pour l’extraction de ce réservoir
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    ANALYSE DES PHENOMENES VIBRATOIRES EN DYNAMIQUE DES ROTORS MODELISATION ET EXPERIMENTATION. Magister thesis(2014), Université de Batna 2.
    (2017-04-18) GHARBI Radouane
    Ce travail traite les phénomènes vibratoires dans les machines tournantes. Deux phénomènes en dynamique des rotors sont particulièrement dangereux et peuvent conduire à des niveaux vibratoires inacceptables. Il s'agit des vitesses de rotation critiques et des régimes linéairement instables, dont les conséquences sont souvent catastrophiques. En effet, les vitesses critiques sont fonction de la rigidité dynamique des systèmes tournants et la présence d’efforts gyroscopiques crée une dépendance entre la vitesse de rotation et les pulsations propres de telles structures. On a mis en place un code de calcul et de simulation. Il permet le traçage de diagramme de Campbell et les fréquences propres dynamiques en fonction de la raideur des paliers. Dans la partie pratique, on a réalisé un banc d’essai permettant la mise en évidences de ces phénomènes.
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    Analyse du comportement vibratoire d’un véhicule À la rencontre d’un obstacle (dos-d’âne). Magister thesis (2010) , Université de Batna 2.
    (2017-04-20) MEZOUDJ MOURAD
    Les inégalités de la surface d’une route transmettent non seulement aux véhicules des secousses qui peuvent être cause des anomalies mécaniques, mais aussi peuvent être sources de fatigue surtout lorsque il s’agit de véhicules de transports de personnel. Dans notre modeste travail, nous avons construit un programme qui détermine pour une excitation connue (nature de dos-d’âne) le comportement vibratoire du véhicule et calcul les forces intervenantes à tout instant (t) de l’excitation pendant son passage à la vitesse constante
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    ANALYSE DU PHENOMENE TRIBOLOGIQUE DES PROTHESES PAR L’APPROCHE NUMERIQUE. Magister thesis (2012) , Université de Batna 2.
    (2017-04-19) HARROUG MOHAMMED REDHA
    Après les progrès des technologies en termes tribologiques, le design et la fabrication des prothèses totales de hanche ont connus des évolutions considérables. Ainsi, la chirurgie d’implantation de la prothèse est devenue l’un des actes chirurgicaux les plus répandus. Malgré cette évolution, de nombreux problèmes restent à résoudre. La fissuration et l’usure des composants arthroplasties totales de hanche, reste un mécanisme inévitable. C’est dans cet esprit que notre travail a été focalisé sur les différentes formes et design qui seront les premiers éléments porteurs pour améliorer les performances des prothèses
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    ANALYSE ELASTO-PLASTIQUE DES STRUCTURES PLANES PAR LA METHODE DES ROTULES PLASTIQUES. Magister thesis (2007), Université de Batna 2.
    (2017-04-20) BOUKHLOUF Brahim
    Après ce chapitre d'introduction, l'analyse plastique des poutres et des portiques à l'aide des rotules plastiques et la combinaison des mécanismes, est décrite dans le chapitre deux. L'utilisation classique du théorème des travaux virtuels pour déterminer la charge finale y est aussi présentée. Le chapitre trois est consacré à l’analyse matricielle et numérique des structures en portiques plans. La matrice de rigidité d'un élément de portique dans les coordonnées locales et globales est déterminée. La contribution du cisaillement à l'énergie de déformation est prise en considération dans la dérivation. La transformation des charges réparties en forces nodales équivalentes est également présentée. L'effet de la présence des rotules internes sur la matrice de rigidité et le vecteur de force est également décrit. L'analyse matricielle élasto-plastique utilisant la méthode des rotules plastiques ainsi que l'exécution du programme informatique, sont présentées dans le chapitre quatre. L'organigramme du programme permettant la détermination de la formation successive des rotules plastiques est détaillé, le programme exploite le comportement linéaire entre deux rotules successives et aucune itération n’est nécessaire pour localiser la prochaine rotule plastique. Le chapitre cinq est consacré à l’analyse pseudo dynamique d’une structure. Le modèle mathématique ainsi que la détermination des fréquences et des modes propres d’une structure sont exposés. Le chapitre six présente des exemples de validation du programme informatique dans les domaines de calcul linéaire, calcul élasto-plastique ainsi que le calcul dynamique. Des conclusions et des recommandations sont données dans le chapitre sep
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    Analyse en domaine non linéaire des structures minces pliées. Application aux déformations plastiques d’un châssis lors d’un crash-test. Magister thesis (2009), Université de Batna 2.
    (2017-04-20) BENHIZIA Abdennour
    Cette étude nous a permit d’analyser la performance de la géométrie du châssis d’un véhicule durent le choc frontal selon les conditions déterminées dans les essais du choc, en modifiant la géométrie de la partie destinée à l’absorption d’énergie et en mesurent la déformation plastique pour éviter le déplacement de la déformation vers l’habitacle
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    Automatisation de la détermination de l’ordre d’usinage des pièces mécaniques. Magister thesis (2007) , Université de Batna 2.
    (2017-04-20) FEDAOUI Kamel
    L’optimisation de la gamme d’usinage en fabrication mécanique consiste à déterminer la suite ordonnée des opérations à exécuter sur les différentes machines en tenant compte de plusieurs paramètres. L’étude présentée est consacrée à la définition et à la réalisation d’un prototype de système d’optimisation de l’ordonnancement des opérations d’usinage par enlèvement de matière. On a présenté une analyse du processus d’élaboration d’un produit industriel afin de déterminer les exigences d’un système de génération de gammes d’usinage. On a décris ensuite une méthode automatique de détermination de l’ordre d’usinage que nous avons formulé. On a présenté également le programme mis au point, ainsi que quelques résultats de traitement pour des exemples industriels
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    BIOMECANIQUE DES ARTICULATIONS INTERVERTEBRALES. Magister thesis (2010) , Université de Batna 2.
    (2017-04-20) YOUCEF NABIL
    la structure du rachis est complexe. C’est une chaine osteo-articulaire avec un grand nombre de degre de liberte. D’un point de vue biomecanique, l’analyse morphologique des déformations rachidiennes ainsi que Les caractéristiques mécaniques des tissus osseux et des tissus mous composants le rachis, elles nous permettent de situer mécaniquement les différents tissus de la colonne les uns par rapport aux autres. Bien que les valeurs des amplitudes des principaux mouvements. la biomécanique rachidienne apporte sa contribution objective à la quantification des paramètres mécaniques du rachis à l'évaluation des mobilités rachidiennes et à la conception des matériels d'ostéosynthèse
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    CALCUL DE LA PRESSION MAXIMALE HERTZIENNE DU CONTACT CYLINDRE/PLAN (SIMULATION DU CONTACT AU NIVEAU DE LA HANCHE. Magister thesis (2012) , Université de Batna 2.
    (2017-04-19) AMRANI Hichem
    Dans notre travail on a fais une approche tribologique, due à une supposition bâti sur des différentes études et recherches faites dans le domaine de la biomécanique, Pour but de simplifier la résolution des différents contacts surtout en biomécanique ; dans notre cas, on a supposé le contact Tête Cupule, un contact cylindre plan et on a utilisé la théorie de hertz pour définir et calculer la pression maximale de hertz entre deux biomatériaux en contact, on utilisant des logiciels de simulations. On a fait une étude comparative, premièrement entre deux couples de biomatériaux, et ensuite entre les résultats théoriques et ceux de la simulation avec Abaqus
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    CARACTERISATION DES MATERIAUX DESTINES A L’IMPLONTOLOGIE Cas des plaques fémorales. Magister thesis(2012) , Université de Batna 2.
    (2017-04-19) BOUKHOBZA Abdelyamine
    Dans la vie quotidienne l’être humain est découvrit de différents accidents parmi ces accidents: Les accidents de la voie publiques qui ils sont le plus fréquences ; ces dernières provoquent plusieurs fractures de corps humain et surtout les fractures du fémur, qui nécessite généralement une intervention chirurgicale pour traiter ces fractures par des plaques fémorale. Vu les cassures énormes de ces plaques fémorale au niveau de CHU Batna ; une étude pour déterminer les caractéristiques physico-chimique est faite pour avoir l’aptitude de ces plaques avec les normes suite cette étude une modélisation numérique est faite par logiciel SOLID WORKS
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    Caractérisation du comportement des revêtements composites Ni-Al2O3 à la corrosion en présence d’additifs. Magister thesis(2013), Université de Batna 2.
    (2017-04-19) LAMAMRA KARIMA
    Le but de ce travail est d’étudier la tenue à la corrosion des revêtements composites (Ni-Al2O3), réalisés par électrodéposition sur un acier ordinaire, dans deux types de bains (sulfaté et chloruré). Ces revêtements ont été soumis à un milieu agressif composé d’une solution de 3.5% NaCl, en présence et en absence d’inhibiteurs (ZnCl2 et K2CrO4). Différentes méthodes de caractérisation ont été utilisées à savoir la gravimétrie, la polarisation potentiostatique et la microscopie électronique à balayage(MEB). Les résultats obtenus montrent que l’ajout du mélange d’inhibiteurs (ZnCl2 et K2CrO4) combiné avec 15 g/l d’Al2O3, améliore la résistance à la corrosion de l’acier dans les deux bains considérés. Cependant, l’ajout uniquement de ZnCl2 au revêtement composite, dans le milieu de test, n’assure pas une assez bonne protection
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    COMPARAISON TECHNICO-ECONOMIQUE ENTRE DIFFERENTES INSTALLATIONS DE CHAUFFAGE ET DE CLIMATISATION DES LOCAUX. Magister thesis (2014), Université de Batna 2.
    (2017-04-18) FITES Djamel
    Dans cette étude, on a comparé les coûts des différents types d’installation de chauffage pour la période hivernale des locaux d’habitation. On a comparé les coûts du chauffage central, du chauffage individuel, de pompe à chaleur, du chauffage solaire, de chauffage solaire combiné… etc. L’étude technico-économique à concerne notre pays l’Algérie et est donnée en Dinars Algériens. Cette étude permet aux décideurs et aux citoyens de faire le bon choix de l’installation de confort.
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    Comportement à la Corrosion d’un Acier Doux, dans un Milieu à Différents pH, en Présence de ZnCl2. Magister thesis(2010), Université de Batna 2.
    (2017-04-20) BELLOUFI Abderrahim
    Compte tenu de la présence quasi universelle de l’eau sur la terre, les dégâts occasionnés par la corrosion aqueuse affectent pratiquement tous les domaines de l’activité humaine, depuis le bâtiment jusqu'aux installations et appareils les plus sophistiqués tels les avions, les centrales nucléaires et les circuits électroniques, en passant par les usines chimiques, les installations pétrolières et les matériaux en contact avec l’eau de mer. L’objectif de ce travail est l’étude d’un moyen de lutte contre la corrosion de l’acier doux par l’utilisation d’inhibiteur de corrosion, chlorure de zinc, dans 10-2M NaCl à pH 3,5 ; 7 et 10. Cette étude a été réalisée par deux méthodes expérimentales : la méthode de la masse perdue et la méthode potentiostatique.
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    COMPORTEMENT MÉCANIQUE DES ENROBÉS BITUMINEUX RENFORCÉS PAR LA FIBRE DE VERRE. Magister thesis (2008), Université de Batna 2.
    (2017-04-20) ADDACI Badra
    Les compressions répétées sous le passage de la charge peuvent créer des déformations permanentes qui induisent parfois à un orniérage à la surface de la chaussée. Du fait du liant bitumineux, les enrobés possèdent un comportement fortement dépendant de la température et de la vitesse de chargement. Chaque couche de chaussée subit des écrasements et des flexions sous l’effet du trafic. Pour répondre à ses exigences, nous avons proposé l’ajout de la fibre de verre dans le bitume. Des essais sur des éprouvettes cylindriques sollicitées en flexion et à l’écrasement, les résultats montrent clairement la faisabilité de la technique. La fibre de verre améliore donc les caractéristiques mécaniques du bitume. Sur la chaussée, la fibre joue le rôle renfort et rendre le bitume viscoélastique ce qu’il lui fait reprendre son état initial après décharge. la fibre de verre joue le rôle de renfort et ainsi remédier aux problèmes de fissuration thermique à basses températures
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    Comportement mécanique du rachis lombaire et thoracique. Magister thesis (2014), Université de Batna 2.
    (2017-04-18) BENGOUGA Wehhab
    La structure du rachis est complexe. C’est une chaine osto-articulaire avec un grand nombre de degré de liberté. D’un point de vue biomécanique, l’analyse morphologique des déformations rachidiennes ainsi que les caractéristiques mécaniques des tissus osseux et des tissus mous composants le rachis, elles nous permettent de situer mécaniquement les différents tissus de la colonne les uns par rapport aux autres. Bien que les valeurs des amplitudes des principaux mouvements. La biomécanique rachidienne apporte sa contribution objective à la quantification des paramètres mécaniques du rachis à l'évaluation des mobilités rachidiennes et à la conception des matériels d'ostéosynthèse
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    COMPORTEMENT TRIBOLOGIQUE ET FAISABILITE D’UNE ARCHITECTURE DE PROTHESE DE HANCHE. Magister thesis (2010) , Université de Batna 2.
    (2017-04-20) BADI RIDHA
    l’objectif est de simplifier la pose de prothèses de hanche et d’améliorer leurs performances mécaniques. Les prothèses actuelles sont composées d’une partie fémorale (une sphère portée par une tige) et d’une partie implantée sur l’os iliaque (une cupule, dans laquelle trouve la sphère). La sphère tourne dans la cupule avec des frottements, par fois importants compte tenu des contraintes correspondants au poids du corps. L’objectif est d’étudier plusieurs architectures alternatives qui remplissent le cahier des charges fonctionnel.
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